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ARVOR, sloup goémonier Le Got de 1960 (texte et photos CP) 
Longueur ht : 5,85 m
Longueur flottaison : 5,07m
Maître Bau : 2,25m
Tirant d’eau : 0,84m
Largeur Tableau : 1,18m Grand voile : 15m²
Foc : 4,5m²
Trinquette : 2,5m²
Total : 22m²
moteur Saab 10 Cv hélice tripale 15 pouces Jauge : 2 tonneaux
Historique:
Commandé par Mr Paul le CALLOC de l’Aber-wrac’h, l’ARVOR est un sloup construit en 1960 au chantier naval Plouguernéen Théophile Le GOT.
Il n’est pas comme l’essentiel des constructions LE GOT conçu pour la récolte du goémon mais pour la pêche côtière et la plaisance, cette construction se distingue des pigouilleurs par son tableau arrière plus pincé, il traine moins d’eau que les autres sloups du constructeur. Son gréement houari, le bronze de tout l’accastillage, sa bôme à rouleau et ses espars vernis montre bien cette première incursion de LE GOT vers la plaisance. Vendu en 1970 à Mr Lucien OGOR de Lilia-Plouguerneau il est alors motorisé, SAAB 10cv monocylindre, il navigue jusqu’en 2002 au moteur, dès lors son rendement à la voile s’en trouve fortement altéré, déséquilibre de la surface mouillée, le petit sloup n’est plus dans ses lignes, et est pénalisé par un véritable frein qu’est l’hélice tripale dont la cavitation est vraiment trop importante. Mr OGOR tout naturellement le dégrée. Le gréement complet et les voiles en coton seront conservés bien au sec dans la partie haute d’une grange pendant 30 ans.
 .JPG) En juillet 2002, l’état général du bateau nécessite une mise à sec:• Changement du banc (pourri)
• Calfatage de la râblure
• Remplacement du coffre arrière
• Vissage de certains bordés
• Remise en place et réglage du gréement, Mr OGOR ayant conservé jusqu’aux drisses et écoutes et mêmes les manilles.
1ère réparation: Cette année 2003 Arvor est donc regrée en voilier et navigue entre Aber-wrac’h et la baie du Koréjou autour de l’île Vierge et du plateau du Lizen, à la voile si le vent est favorable ou au moteur dans les forts courants.
Son champ d’activité n’a pas changé : petite pêche côtière (maquereaux, lieus, bars, homards, crabes) ou ballades à la journée avec pique-nique aux îles de Stagadon ou de l’île Wrac’h, mais les secousses incessantes du monocylindre sur les bordés ébranlent la coque. Les clous de 40 ans lâchent les uns après les autres et le petit sloup prend l’eau de tous côtés.
Le reclouage complet de la carène devient indispensable. L’avis éclairé de Jean-Louis LE GOT fils de Théophile, lui même constructeur de bateau est demandé, il est sans ambages : si la lame d’un couteau passe entre la varangue et le bordé, le bateau est à reclouer. Ici un tournevis passait…..
L’Arvor à 44 ans. La seule réparation sérieuse consistait à reclouer tous les bordés, après avoir écouté plusieurs spécialistes le choix des vis inox en lieu et place des clous galvanisés s’est imposé, moins de chocs au bateau et mauvaise qualité des clous galvanisés actuels.
Coque mise à nue avant vissage des bordés, ont permis voir les différentes essences de bois employées par LE GOT, orme, gniangon, chêne et sapin.
2ème réparation: Le bateau a été sorti de l’eau le 8 novembre 2003.
500 heures de travaux en famille, 2000 vis inox ont été nécessaires, Plusieurs bordés ont été changés et les varangues arrière toutes doublées.
3ème réparation au printemps 2007: Avant de construire, il faut démollir, pick Av, pick Ar, plats bord ont été dértruits, de nouvelles têtes de membrures sont venues couronner les hauts et un bordé de 5cm a permi de légèrement réhausser le bateau sans casser les lignes. Enfin les pick Av et AR étanches sont venus compléter la restauration. Et pour terminer, l'Arvor manquant de raideur à la toile s'est vu rajouter un triangle lesté de 85kg augmentant son plan de dérive de 5 %. et son tirant d'eau de 10cm.
Domaine d'activité: Rassemblements nautiques Abers, Brest 2004, Ploumanac’h et Douarnenez 2006....., spectacle "Pêcheurs de goémon" sans oublier toutes les bonnes occasions de se retrouver sur l’eau avec d’autres vieux gréements ou bateaux traditionnels.
.jpg) Arvor au cap de la chèvre par force 5 rafales à 6. (7 tours de rouleaux dans la bôme)
Restauration de l'Arvor 2003-2004
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